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ANG – L’avion le plus avancé du monde

Volez sans limites : plus d’espace, plus de vitesse, plus d’autonomie.

5 places, cabine la plus spacieuse de sa catégorie, grande autonomie et faible consommation.
Conçu pour offrir une expérience unique qu’aucun autre avion ne peut égaler.

L’AVION LE PLUS RAPIDE ET SPACIEUX DE SA CATÉGORIE

370 km/h (200 Kt)

vitesse de croisière*

2.500 km (1.350nm)

autonomie*

1,400 ft/min (7 m/seg)

vitesse de montée

240 m - 150m

distances : décollage – atterrissage

570 kg

charge utile : 5 adultes + bagages + réservoirs pleins

28 L/h (7,5 gal)

MOGAS 95

135 cm (53 inches)

cabine (largeur)

Expérience de vol

Voyager n’a jamais été aussi confortable, rapide et sûr.

✈️ Pourquoi choisir ANG ?

🔹 Cabine plus spacieuse:

+18 cm par rapport au Sling TSI / Cessna 182 ; +11 cm par rapport au Cirrus SR22

🔹 Consommation et coût de voyage réduits:

28 L/h avec essence 95 (≈1,5 €/L) vs ≈65 L/h (Cirrus SR22) avec Avgas 100LL (≈2,8 €/L)

🔹 Très rapide:

Croisière* 370 km/h (200 kt) · Maximale* 450 km/h (243 kt)

🔹 Prix imbattable:

Jusqu’à 3× moins cher (≈370.000 € – haute configuration) que les modèles équivalents du marché (≈1.200.000 € Cirrus SR22)

🔹Autonomie supérieure*:

2.500 km avec 5 adultes + bagages complets

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Déjeunez à Paris, déjeunez à Rome, dînez à Barcelona.

Évadez-vous un week-end en Corse ou découvrez les fjords de Norvège.

Sans limites. À vous de choisir !

🛋 Confort premium:

Cabine plus spacieuse, silencieuse et avec des sièges ergonomiques.

🌍 Liberté sans frontières:

Atterrissez sur des centaines d’aérodromes et voyagez à votre rythme.

⚡ Rapidité sans attentes:

Trois fois plus rapide qu’une voiture, sans files d’attente ni contrôles.

🚗 Coût comme une voiture:

Faible consommation et essence 95 (mogas) au lieu d’Avgas 100LL

💎 Le meilleur avion, à 1/3 du prix:

jusqu’à plus économique que des modèles équivalents.

Fiche technique résumée

Le premier avion 5 places “réellement”

Bagages complets, réservoirs pleins et une autonomie réelle de 2.500 km.

  • Structure : entièrement en fibre de carbone ; métal uniquement pour le train, la cloison moteur, les charnières et la visserie.
  • Poids à vide : 380 kg.
  • Charge utile : jusqu’à 570 kg (5 adultes + bagages avec réservoirs pleins).
  • Vitesse de croisière* : 370 km/h (200 kt) · Maximale : 450 km/h (243 kt).
  • Consommation : env. 28 L/h avec essence 95/98 (compatible aussi avec Avgas 100LL).
  • Moteur : Rotax 916 iS (160 hp) (injection et turbo), compatible MOGAS/AVGAS.
  • Avionique : Cockpit tout Garmin, écran tactile 10” G3X EFIS avec pilote automatique.
  • Vitesse de décrochage (volets) : ~80 km/h (43 kt).
  • Efficacité aérodynamique : jusqu’à 18,6 (≈ finesse 18:1).
  • Vent opérationnel typique : face ~54 km/h, travers ~35 km/h.
  • Train rentrant hydraulique : plus de vitesse et moins de consommation comparé au train fixe.
  • Volets grande surface : roulage typique 240 m (décollage) / 150 m (atterrissage).
  • Sécurité : alertes embarquées (poids, train) et parachute balistique GRS 6 800–990 SDS.
  • Confort : isolation acoustique renforcée pour vols d’affaires et de loisir.
  • Cabine 5 places : 1,35 m de large · 1,20 m de hauteur · 2,30 m de longueur · coffre 780 L.
  • Réservoir : 245 L · Montée : 7 m/s (≈1.400 ft/min).
Croisière*370 km/h (200 kt)
Maximale*450 km/h (243 kt)
Autonomie2.500 km (1.350 nm)
Consommation28 L/h (7.5 gal/h)
Montée7 m/s (≈1.400 ft/min)
STOL240 m / 150 m
Cabine (largeur)1,35 m (53 inches)
Réservoir245 L (65 gal)

*(TAS 7.000m) Performances en conditions ISA et configuration standard ; peuvent varier selon l’unité et la charge.

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